有业内人士就向记者表示，5000个邮政网点，对中国邮政来虽然只是很小的一部分网点，但却是历史性突破，可看成邮政资源向民营快递开放的“破冰”之举。
北京等5城市业务已上线
昨日，菜鸟网络人士告诉记者，首批开通的北京、上海、广州、深圳、杭州的网店已于近期上线，其他城市的将于4月底完成上线。
实际上，早在几年前，阿里就已布局超万个“天猫服务站”，由一些与天猫签约的连锁便利店、物业公司、社区小店等提供代收服务。
去年6月，中国邮政与阿里签署战略合作框架协议宣布，将在物流、电商、金融等领域全面开展深度合作。当时，“民营快递是否有望共享国企资源”就成为业界关注的焦点。如今，这一想法成为现实。
昨日（4月1日），菜鸟网络宣布，中国邮政将联合菜鸟网络，向社会开放5000个邮政自提网点，为网购用户提供包裹代收服务。据了解，在中国邮政与阿里的此次合作中，菜鸟网络是阿里方面的落实主体。
业内普遍认为，此举意味着，邮政网点首次间接向民营快递开放。
据了解，在去年签约时，中国邮政曾表示，对菜鸟网络开放十余万服务网点，共同为商家和消费者提供社会化自提等服务。
有业内观点评价认为，目前几乎所有的电商都在布局这一业务，因为这是竞争的需要。
此外，就民营快递企业而看，圆通、韵达、顺丰等早已纷纷开设快递自提柜，包括顺丰去年布局的“嘿客”，遍布高档社区、大学校园、地铁站点等区域。
对于双方合作力度加大的原因，在一些业内人士看来，一方面，菜鸟网络承载着“智能物流骨干网”的建设重任，去年和中国邮政签约，“合力共建中国智能物流骨干网”就作为协议第一条实际性内容；另一方面，就算邮政旗下的网点都向菜鸟网络开放，天猫、淘宝、聚划算上的包裹投递，仍然还是民营快递占绝大多数。所以，菜鸟网络会借力中国邮政网点的开放，以及不遗余力推动网购包裹自提网点尽可能地扩大，以便在提高“最后一公里”投递时效的同时，节省更多布局成本。